Yo de mayor quiero ser...

Palma está más sucia. Declaraciones contínuas de los miembros de la oposición, fotos de contenedores con más basura fuera, que dentro de los mismos, difusión mediática a través de prensa, facebook, twitter y ya la tenemos: Palma está más sucia. Indiscutible.

Pues no. Lo podrán decir una y mil veces, lo podrán difundir por todos los medios posibles, pero no es así.
Palma, tanto en el centro, como en las barriadas, está más limpia que nunca.

Según el Estudio de Competitividad elaborado por GesHotels entre julio y septiembre de 2014, el 87,4% de los turistas que nos visitan afirman que la limpieza y conservación de las calles y parques de nuestra ciudad cumplían sus expectativas o las superaban.

No lo digo yo, que está claro que tengo una opinión subjetiva, lo dicen casi 9 de cada 10 turistas que vienen a nuestra ciudad y esperan unos mínimos de calidad para disfrutar unos días de descanso. A éstos, la ciudad les parece limpia y bien mantenida.

Al inicio del 2011 EMAYA tenía una deuda reconocida cercana a los 30 millones de euros, y una tesorería en estado comatoso que hizo imposible, entre otras, pagar las nóminas de los trabajadores en tiempo y forma.

¿De qué me suena a mi esto? Igual de la EMT, no sé.

Una gestión más eficiente y responsable de EMAYA era el único camino posible si se quería garantizar la viabilidad de la empresa. Mayor control y racionalización del gasto, ahorro, eficacia y eficiencia. En resumen, una gestión marcada por el rigor presupuestario. Y eso es lo que hizo y sigue haciendo Andrés Garau.

Con estas premisas, se han conseguido en tan solo tres años unos beneficios cercanos a los 10 millones de euros (2013), los más altos de toda la historia de esta empresa municipal.

Andrés Garau ha recuperado la solvencia, ha convertido EMAYA en una empresa equilibrada, moderna, innovadora, solidaria, una empresa que es referente de seriedad, rigurosidad y buenas prácticas. Una empresa capaz, con recursos propios, de acometer toda una serie de inversiones para paliar el déficit histórico que padecen las redes de Palma, las instalaciones y la flota de vehículos. Una empresa de los ciudadanos y para los ciudadanos. Por primera vez, y en un hecho sin precedentes, EMAYA ha reducido las tarifas y ha incrementado las bonificaciones para todos aquellos palmesanos más vulnerables a la crisis.

Andrés Garau ha antepuesto el interés general a cualquier otro, repito, cualquier otro interés.

Sé que mucha gente no ha entendido, o no han querido entender, esta nueva forma de gestionar, estas nuevas formas de hacer política. Pero yo, no solo las entiendo, sino que las comparto y las admiro.
Contra viento y marea, enfrentándose a todo tipo de presiones, Andrés Garau se ha mantenido firme en sus convicciones, firme en su honradez y firme en la introducción de nuevas formas de manejar lo público, lo que es de todos.

Él dice que su etapa en la política acaba en la presente legislatura, pero yo espero y deseo que no sea así.
La administración pública, los partidos políticos, y los ciudadanos, necesitan políticos como Andrés. Es un verdadero dislate prescindir de activos como él.

Claro que, cosas perores hemos visto, y no hace mucho.

Solo espero poder seguir aprendiendo de él, mínimo dos meses, aunque espero que sean muchos más, para así, algún día, parecerme a él.

Porque yo de mayor quiero ser, Andrés Garau.

Queridos funcionarios

Los funcionarios vagos son lo mismo que los políticos chorizos o que las meigas gallegas, haberlos haylos.

No obstante, mi experiencia en los cuatro años al frente del equipo de funcionarios de Movilidad, no puede estar más alejada de esta afirmación.

Alguno hay, como en cualquier colectivo, que en la empresa privada no duraría dos telediarios, pero ya se sabe que la generalización lleva, per sé, injusticia, en este caso para la inmensa mayoría de empleados públicos.

Estos cuatro años han sido duros, muy duros diría yo. Ajustes, contención del gasto, presupuesto cero para inversiones, etc, etc.Y si la Regiduría de Movilidad ha funcionado, y lo ha hecho, no ha sido desde luego por méritos del regidor, más bien al contrario.

El grupo de funcionarios que forman parte del área han demostrado que se puede hacer más con menos.

Han demostrado que se puede ser imaginativo, resolutivo, eficaz, constante, que se puede trabajar más con menos. Ellos son los únicos responsables de todo lo que se ha hecho bien durante esta legislatura, que ha sido mucho.

Sirvan como ejemplos: el PMUS, la Ordenanza de la bicicleta, la gestión y ampliación de Bicipalma, carriles bici, proyecto CIVITAS, aplicaciones móviles, promoción del vehículo eléctrico, pago por móvil de la ORA, gestión y modernización de la sala de control de tráfico, y muchas y muchas actuaciones más.

Todo esto se ha conseguido gracias a ellos, y lo que no, ha sido por demérito e incapacidad del que escribe.

Sé que me será imposible agradecerles uno a uno la ayuda y apoyo que me han prestado durante toda la legislatura, por lo que, desde aquí les doy las gracias a todos y cada uno de ellos.

A los de la sala, los técnicos, los delineantes, los administrativos, los jefes, la brigada, los de multas, los de la ORA, los de transportes, los ordenanzas, a todos; y pido perdón si me dejo alguno.

Desde el Cap de Departament, increíble profesional, al que Palma nunca le estará lo suficientemente agradecida por su dedicación y pasión (a veces excesiva) por la gestión de la movilidad de la ciudad; hasta mi secretaria, trabajadora, proactiva, inteligente, y verdadera artífice de la transformación de un Corredor de Seguros en lo más parecido a un Concejal de capital de provincia; y junto a ellos, la inmensa mayoría de los funcionarios que he tenido el honor de tener en mi área.

Termina la legislatura, y sin duda, mis mejores recuerdos, junto a mi admirado alcalde y mis compañeros regidores, serán los que he pasado con ellos. Jamás les podré demostrar lo inmensamente agradecido que estoy. 

Palma se puede sentir muy orgullosa de los funcionarios que tiene.

Repito, a todos y cada uno de ellos, muchas, muchas gracias por todo lo que han hecho por mi, y perdón por todo aquello en lo que les pueda haber fallado. 

Siempre intenté estorbar lo menos posible y ayudarles en todo lo que estuviera en mi mano, si lo he conseguido o no, serán ellos, mis queridos funcionarios, los que lo deberán juzgar.

El futuro del coche

¡Quién nos iba a decir hace unos años, que no podríamos fumar un pitillo tranquilamente, mientras arreglábamos el mundo en la sobremesa de una agradable cena con amigos, o que nos pasaríamos ocho horas en un avión cruzando el charco, sin poder abrir nuestra cajetilla de tabaco!

¿Y qué ha pasado? ¿Hemos entrado todos en una crisis colectiva de ansiedad? ¿Hay manifestaciones multitudinarias solicitando que retorne el derecho a la calada intramuros? ¿Han dejado de acudir a los establecimientos hosteleros los ciudadanos, y se han encerrado en sus casas, junto a la tele, las zapatillas y la cajetilla de Marlboro? ¿Qué ha pasado?

Pues nada, nada de nada. El que quiere seguir fumando, lo hace en zonas autorizadas a tal efecto y aquí paz y después gloria. Todos hemos ganado en salud y calidad de vida.

Ha sido un cambio de costumbres, una concienciación ciudadana conseguida con más o menos obstáculos, pero conseguida al fin y al cabo.

Algo similar debe ocurrir, y con toda seguridad ocurrirá, con el coche. ¿Cómo es posible que tengamos que ir a la próxima esquina y no podamos utilizar nuestro coche particular? ¿Cómo lo haremos si queremos acceder al centro de las ciudades? ¿Cómo iremos a trabajar o a comprar? ¿Cómo?

Pues exactamente igual que hasta ahora, pero utilizando medios de transporte más sostenibles.

Actualmente el 60% del espacio de nuestras calles lo ocupan los coches, y éstos, están un 96% del tiempo aparcados. ¿Qué sentido tiene esto?

Algo hemos hecho mal. Niveles de contaminación insoportables, principalmente en las grandes urbes, 1.240.000 muertos al año en carretera según datos de la OMS, y la previsión de alcanzar los 2.000.000 en 2020, sedentarismo, obesidad, son solo algunos ejemplos por los que no podemos esperar más.

Los responsables políticos de las legislaturas venideras, deberán adoptar medidas valientes y por tanto impopulares. Pero es el único camino posible. La pirámide de prioridades en movilidad se ha invertido, primero el peatón, luego la bicicleta, transporte público, car sharing y carpooling, y por último, coche privado.

Ese es el camino. Consensuar las medidas a implantar para andar este camino, será el gran reto de los gobernantes del futuro. ¿Y cuál es el futuro del coche?

"EL FUTURO DEL COCHE ES EL NO COCHE"

Es Negoci de Na Peix Frit

Has perdido usuarios, has perdido usuarios, has perdido usuarios, y así, una y mil veces me lo han repetido, desde su asiento, los regidores de la oposición durante la presente legislatura.

Y lo reconozco, es verdad, se han perdido usuarios en la EMT durante esta legislatura. Ahora solo queda explicar el motivo de esa pérdida de usuarios y cuáles son esos ciudadanos que antes se subían a los autobuses y ahora no lo hacen.

Al inicio de la crisis, allá por el año 2008, la EMT transportaba 40 millones de usuarios. Se empezaban a vislumbrar los primeros síntomas de debilitamiento de la economía, y en la inmensa mayoría de ciudades españolas se empezaba a producir una pérdida progresiva de usuarios.

En la inmensa mayoría de ciudades, salvo en Palma.

¿Cuál fue el milagro que hicieron los anteriores gestores de la EMT? 

¿Qué brillantes decisiones tomaron los gestores socialistas, los mismos que hoy aspiran a la alcaldía de Palma, para evitar esta caída de usuarios en la EMT de Palma?

Muy fácil, ante el inicio de una etapa clara de recesión económica, la EMT gestionada por el PSIB-PSOE, apostó por el camino contrario al que le señalaban sus propios informes, apostó por una política de expansión. A partir del 2008 se incrementaron frecuencias, servicios, líneas, horarios.

Y lo más importante, se aumentaron los perfiles gratuitos. 

No obstante, este aumento de servicio trajo aparejado, como es normal, un aumento también en los costes de explotación. 

Se aumentó el coste de personal casi un 20%, el coste de combustible un 36%, el coste de mantenimiento de la flota otro 20%, y así, todas y cada una de las partidas.

¿Y aumentaron los usuarios?

Claro que aumentaron. En cuatro años la EMT ganó un 9,63% de usuarios. 

Pero eran unos usuarios que, en su gran mayoría, correspondían a perfiles gratuitos. 

Subía más pasaje, pero lo hacía gratis. 

Pasamos de 1.317.494 usuarios gratuitos en 2007, a los 7.790.763 del 2011.

Es Negoci de Na Peix Frit.

¿Nos faltan usuarios? Ningún problema, ponemos más autobuses, mejores frecuencias, abrimos las puertas y “gratis total”.

Por lo menos la astuta pescadera, compraba el pescado a cinco céntimos, lo vendía frito a cuatro, pero recogía las virutas de oro y plata que los argenteros dejaban, sin darse cuenta, en la bandeja de aceite, al recoger el pescado frito que compraban.

Llevo cuatro años buscando esas virutas en la EMT, pero aún no las he encontrado. Mientras tanto, seguiremos con la seriedad, la rigurosidad, la eficacia y la garantía de estabilidad para la empresa.

Queridos Reyes Magos

Inauguro hoy este blogg, que si bien lo quiero centrar en temas políticos, me voy a permitir la licencia de que la primera entrada sea bastante más alegre que mi actual y provisional ocupación.

Hace algo más de 48 horas, las calles de Palma se inundaron de niños y niñas, mamás y papás, impacientes con la llegada, un año más, de los Reyes Magos de Oriente. 

Son unas horas mágicas en las que los más pequeños hacen que sus papás entren de nuevo en un mundo de magia y de ilusión. 

Ese día sus majestades llegan desde tierras muy lejanas con el único fin de repartir en todas las casas, alegría e ilusión en forma de juguetes.

Recuerdo como si fuera ayer, hace 15 años, como uno más de los miles y miles de papás, me situé en el Muelle, en tercera o cuarta fila, con mi hija mayor, hoy adolescente, sobre los hombros.

Sonaron las primeras sirenas de los barcos, se encendieron las bengalas, volaron al cielo palmesano los primeros fuegos artificiales que anunciaban que llegaban los Reyes.

Y llegaron, con majestuosidad, con alegría, sonriendo y saludando a todos los niños y niñas allí congregados que no podían contener la emoción.

Y doy fe que, por lo menos mi hija, no la contuvo.

Al ver a Melchor, a Gaspar y a Baltasar, fue tanta la emoción que, encima de mis hombros, se orinó sin poder evitarlo.

Me empapó de arriba a abajo, pero su cara de ilusión, no se me borrará en la vida.

Este año no he pedido grandes regalos. Sabemos que los Reyes tienen mucha tarea y no conviene ser egoista. 

En año electoral, tan solo pedirle a los Reyes, que a los nuevos gobernantes surgidos de las urnas en mayo y a final de año, les traigan capacidad de trabajo, honradez, cordura y prioridad por los intereses de los ciudadanos. 

Creo que estos últimos cuatro años lo hemos conseguido, ojalá los próximos cuatro sean, como mínimo, iguales.

Que la magia no se acabe nunca.

Vivan los Reyes Magos de Oriente!!!